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2017-06-21

日前,声势浩大的618电商大促进入了尾声。618原本作为京东的店庆日,如今成为主流电商平台纷纷参与、线上线下全方位联动的行业盛会,被称为是媲美双十一的年中消费狂欢节。从数据上看,京东在618期间的表现无疑最为出色。


6月1日到18日,京东商城累计下单金额达1199亿元,累计卖出商品超过7亿件,相当于每个中国家庭在618购物节期间都在京东购买了1.6件商品;这些商品形成的包裹总重量相当于957架满载的空中客车A380,可以装满5.9万个12米的集装箱。


统治3C家电后又开疆扩土  自营服饰崭露头角

一直以来,京东在3C和家电领域都具有统治级的优势,在今年618的表现更是如此。京东数据显示,空调、手机、平板电视、冰箱、洗衣机成为618销售额Top5品类。其中,京东3C大量品类在618当日凌晨就迅速突破亿元销售额,电脑办公品类仅用时2分50秒,数码品类用时5分30秒,手机品类用时3分07秒,并且在一小时之内同比增长了405%。


此外,京东618还体现出全新的消费趋势和增长点。最大的惊喜发现是,女性用户成为京东618购物节的“剁手”主力,其中女性用户数量达到去年同期的近2倍,一改外界对京东主要用户还是男性的旧有印象。


而在3C和家电上建立绝对优势后,京东也一直在积极开疆谋求更全面的生态布局,京东超市、京东生鲜两大王牌业务已经成为京东新的增长点。截至6月18日,京东总计卖出7664吨生鲜产品,生鲜订单量同比增长近400%;京东超市也在18日的前2个小时,售出12万桶食用油,22万件牛奶,14万包大米,白酒、洋酒品类销售额是超过同期的4倍。


除了女性消费群体的崛起、超市、生鲜业务的不负众望,笔者也注意到京东618期间的另一大亮点——服饰品类表现强势,尤其是京东自营服饰增长迅猛。618当天,运动户外销售业绩同比增长140%,平均客单价同比增长50%。此外,男装品类是去年同期2倍,女装也产生日销过千万的热销品牌。京东自营服饰销售业绩在6月1日到18日累计同比增长182.7%。



正所谓“人靠衣装马靠鞍”,服饰历来是电商行业里非常关键的品类。一直以来,包括天猫等电商在服饰领域都采用平台制的运营模式,即电商网站负责提供销售平台,品牌商和商家来负责销售和运营。服饰战略在京东内部地位也不断凸显,京东独辟蹊径在平台模式之外,发展自营服饰——京东自己采货自己来卖,这在服饰领域应该说是“第一个吃螃蟹”的。


不过对于做自营服饰,业内褒贬不一,来自对手的质疑声更是不断。在市场的观望和怀疑中,京东自营服饰业务悄然启动。今年3月16日,京东商城宣布将原服饰家居事业部一拆二,成立大服饰事业部、居家生活事业部,丁霞成为大服饰事业部(现更名为京东时尚事业部)的掌门人,直接向刘强东汇报。自营服饰战略也伴随着时尚事业部独立而全面启动。


让质疑者噤声?京东靠服务、营销两条腿快跑


早在2014年,京东已经成为中国B2C市场服饰品类的第二大占有者,服饰也成为京东拉新能力最强的核心品类。数据显示,2016年,京东新用户首次购买的品类中,大服饰占据了40%以上。因而,京东作为中国最大的自营电商企业,能否将自营3C家电的成功史沿袭到服饰品类,也成为行业关注的焦点。


一些业内人士认为,服饰作为非标品是很难做好自营的,主要理由是服饰品牌纷繁复杂,服饰款式四季更新快,容易积货而引发成本压力。在国内,尚没有一家服饰电商可以把自营做好。但对于京东而言,做自营服饰的机遇要远远大过于挑战。


京东时尚事业部总裁丁霞在国际零售行业拥有超过20年的工作经验,她认为,自营和平台相结合可以给品牌商更高的灵活度。有一些大的品牌,中国团队却很小,没有办法去经营线上的业务,而有的是品牌商,设计能力很强但销售不是他的长项,这些情况下,让他们自己开店都不是最优解。京东自营服饰就把他们产品引进来,帮他们经营这个品牌店。当然也有很多品牌既跟京东做自营,又跟京东做平台,自营做经典货,平台做产品的丰富性,两者的结合给到消费者是最高的客户体验。


品牌客户有需求,京东有决心,这样就算一拍即合了。京东如今这么大的体量,也丝毫不用担心外界的一些质疑对既定战略造成影响。摆在京东面前的关键问题是,如何帮助品牌客户更好的直达消费者,如何高效、出色的完成自营服饰业务的既定目标?京东的答案是——优质服务+创新营销。


一方面,通过自营模式,京东可以让品牌商直接对接到其强大的供应链管理和仓配服务,为消费者自信地给出“极速送达,上门退货”的服务承诺;同时,京东的仓配能力可以帮助品牌打通线上线下库存,提高供应链效率,降低成本。这些待遇是品牌商自己在平台开店所享受不到的。



同时在业务模式上,京东把在线下流行的买手店模式大胆推到线上。京东自营服饰通过建立资深买手团队,以满足消费者不同风格和不同场景的时尚需求,大大提升了购物体验。买手模式在个性化服务和营销转化上的优势也迅速给京东带来效果,从数据上来看,618期间,新推出的买手店转化率超过20%,也就是说,每5个浏览买手店的人中就有1个人下单购物,同时,买手店的平均客单价也达到平均客单价的近2倍。

近年来,京东越来越倾向于有组织和联动式的品牌营销,基于自营服饰战略,京东也努力和品牌尝试更创新的营销玩法。618活动期间,京东服饰打造了限时抢618减500元神券、跨品牌满199减100等促销玩法,加上京准达、京尊达等不断升级的物流配送,以及无忧退换等售后服务,给品牌方带来巨大的流量。


此次自营专场,海澜之家的销售同比增长达到25倍,阿迪达斯销售同比增长8.3倍,施华洛世奇同比增长4.5倍,佳明运动手表同比增长达9.6倍,YONEX同比增长8倍多……名利双收,莫过于此。


从确立“自营+平台”两条腿走路的战略,到升级买手模式,再到吸引各类国际大牌纷纷入驻,京东服饰在外界质疑声中却绘出一条让人羡慕的上升轨迹。除了在服务和营销方面全面升级战术打法,坚定正道成功的初心也是京东服饰昂首挺进的内在原因。


写在最后


正如刘强东所言,“今年618的热情似火,从线上到线下,从城市到乡村,从品牌商到消费者,618由京东的生日演变为了一个全民的节日。我们每个人都身处其中,参与推动着中国经济的前行,为品牌的崛起和消费的升级不断创造着价值!这既是我们13年砥砺前行的结果,也是互联网改造传统经济的必然。”


的确,你、我、他都已经成为这场历史大潮的一份子。

2017-06-20

这两年,几乎每一个传统产业都在呐喊着要“互联网+”,但真正被验证为有效模式且持续成长的行业少之又少,二手车电商就是为数不多的幸运儿。


据公安部交管局统计,截至今年3月底,全国汽车保有量首次超过2亿辆。按照中国目前每年超2000万台的新车销量,五年后中国汽车保有量将接近3亿。新车市场的持续增长无疑将为二手车市场扩张提供保障,在电商平台的助推之下,2016年我国二手车交易量同比增长10.33%,达到1039万辆,历史性突破千万大关。种种迹象表明,二手车电商行业大潮正在到来。


资本用脚投票:两法宝助瓜子弯道超车


6月15日,瓜子二手车直卖网对外宣布,已经获得了B轮超4亿美元融资,投资方更是全明星级别——包括H CAPITAL、招银电信新趋势股权投资基金、京西创投等;老股东红杉资本牵头并追加此轮投资,经纬、蓝驰创投、山行资本等均追加投资。


早在2016年9月,瓜子二手车就完成了超2.5亿美金融资,创下了二手车领域A轮融资规模之最。彼时,瓜子二手车的估值超过10亿美元,达到独角兽级别。瓜子二手车在成功完成本轮融资后,也创下二手车行业B轮融资规模之最的记录。知情人士称,瓜子在完成B轮巨额融资之后,其整体估值也水涨船高,预计将超过25亿美元。


瓜子二手车直卖网正式上线于2015年9月,彼时二手车市场方兴未艾,早已汇聚着优信拍、车易拍为代表的传统B2B拍卖平台,以优车诚品、优信二手车为代表的B2C平台。瓜子二手车似乎是失去了天时。然而,“天时不如地利 地利不如人和”,瓜子通过独创的C2C直卖模式去除中间商环节,将原本由中间环节层层加码产生的差价让渡给买卖双方,实现“卖家多卖,买家多省”的双赢,最终逆转了市场格局。


泰合资本认为,在二手车这个交易场景里,买家的要求有四点:“多、快、好、省”,而卖家的诉求就很简单,就是“快”和“省”。瓜子每年检测300多万辆车,月成交达到4.5万辆以上,从规模上解决了车源是否充足的买家痛点;瓜子还推出严苛的“五维检测体系”,从技术上解决了车况是否良好的需求点,增强了买家对瓜子的信任。在“多”和“好”两个需求点上,瓜子的优势是对手们无法比拟的。


“快”和“省”则是时间和价格这两个维度之间的调和,同时也是真正匹配买卖双方共同利益诉求的。瓜子的C2C直卖模式将交易过程透明化,卖家可以直接对接买家,省去了中间繁杂的交易过程和成本,也缩短了车主卖车周期。代言人孙红雷口中的“没有中间商挣差价,车主多卖钱,买家少花钱”,就是瓜子C2C直卖模式的精华。


另一方面来看,瓜子在不到两年时间里声名鹊起,离不开创始人杨浩涌雷厉的品牌战略打法——以持续广告轰炸快速建立品牌和教育市场,以时间换发展空间。在完成A轮融资后,瓜子二手车CEO杨浩涌称:“这笔钱让我们在未来有充足的弹药,在这个市场获得更多市场份额,让更多老百姓知道瓜子二手车。”同时,杨浩涌宣布将拿出10亿元用于广告投放。


中国营销大拿、分众传媒CEO江南春曾说过,谁开创商业模式不重要,重要的是谁先打进消费者心智,品牌的认知将是未来最重要的护城河。他认为,独角兽公司赢得指数级增长背后的有一个共同的特点,那就是对于开创了新的品类或特性,都找到了一个差异化的品牌价值,进而在主流人群中形成了品牌引爆。


事实上,在成熟的美国二手车市场,领军电商企业CarMax和AutoNation每年也要花掉十多亿人民币去做广告宣传,让用户把二手车交易移到线上。由此看来,杨浩涌雷厉的品牌打法是经过了充分的市场论证,而时间也证明了杨浩涌的判断完全准确。根据全球最大的市场调研公司华通明略数据,用户在二手车市场中对“瓜子”的第一提及率为52%,第二名仅为14%,瓜子的用户品牌认知市场遥遥领先。


其实,倘若我们都换位到用户角度去思考,便会发现用户选择二手车电商平台就在于两点:是否值得信任、对交易是否有利。模式与品牌双轮驱动的瓜子恰恰做对了这两点。


夯实最大二手车电商后,杨浩涌要造“大瓜子”


在发布会上,杨浩涌面对诸位投资人和嘉宾,仍难掩激动之情。因为,瓜子已经连续创造了个人车源量、城市覆盖量、品牌力、流量、成交量等行业内多项第一。


数据不会说谎:截至目前,瓜子二手车打造了一支超过6000人的线下团队,实现了全国30个省市、200+个城市的服务覆盖;2017年3月,瓜子二手车在北上广深、重庆、成都、武汉等城市纷纷实现月交易额过亿元;在效率方面,截至3月底,瓜子二手车实现了上架3台成交1台的转化率,多个城市可达到上架2台成交1台。艾瑞咨询数据显示,瓜子在PC月度覆盖人数和覆盖移动设备数量上均稳居行业第一,超过第二名数倍以上。


不到两岁的瓜子正创造着二手车行业的奇迹,这样令人欣喜的成长速度,也给瓜子的早期投资人吃了一颗定心丸。经纬中国创始管理合伙人张颖透露,作为一家聚焦早期的投资机构,投资瓜子这个项目是经纬将近10年来投资金额最大的一个项目,也是A轮最贵的项目。张颖认为,瓜子在泛出行里的角色非常重要,从大环境看前景值得继续看好。


在我看来,从二手车行业的发展趋势来看,瓜子同样站在了产业的潮头。中国汽车流通协会预测,到2020年,中国二手车交易规模将达到2920万辆,新车与二手车交易规模比例将接近1:1。如果以每辆二手车5—10万元的价格区间来看,届时市场将会超过万亿规模。毫无疑问,作为推动二手车交易迈向新阶梯的关键推手,以瓜子为首的二手车电商将尽享产业变革的红利。


不过,对于已经伫立在行业潮头的瓜子而言,在完成新一轮融资后,如何更好的规划新阶段的发展,要比回顾成绩更让其兴奋。杨浩涌认为,瓜子二手车已经完成了第一阶段规模效应的积累,现在则做好了进入瓜子2.0新阶段的准备,这一阶段的战略目标是为用户提供更丰富的车相关的产品和优质的服务体验。


据笔者观察,瓜子过去一年除了积极拓宽大数据、人工智能等技术并建立了“瓜子大脑”之外,新车交易和汽车金融业务正是其发力的领域。瓜子二手车是汽车电商领域里面第一家拿到互联网小贷牌照的,但它对于金融的拓展还是比较谨慎的。据瓜子CTO张小沛透露,瓜子从去年7月开始做金融,截至去年12月,月贷款申请额已经达到100亿。车贷领域的行业平均坏账率约为2%,瓜子却做到了万分之1.5。


杨浩涌预计,今年第四季度公司将实现盈利。但相较于尽快盈利,创造出一个更大的瓜子,才是杨浩涌真正的野心。在他看来,一家公司在跑,是永远不知道这个行业会有什么新对手进入这个行业。瓜子围绕C2C交易做平台,做大数据,做金融,包括新车服务,归根到底是为了构建瓜子积木式创新的核心壁垒。


杨浩涌暗示,只要瓜子足够强大,就有自信击败任何对手。

2017-05-16

数据显示,去年至今,共享单车行业累计融资总额超过10亿美元,包括阿里、腾讯、滴滴、DST、经纬、红杉等巨头和顶级投资机构入局。与此同时,共享单车企业围绕产品、市场、品牌等展开激烈的较量。从资本蜂拥到多维竞赛,共享单车俨然成为移动互联网竞争的新中心。

在我看来,从去年至今,共享单车在经历残酷的上半场洗礼后,渐由群龙无首的乱战局面迈入规范化、梯队化的下半场较量。而白热化的较量背后,仍然有一些迷惑等待解答。主要集中在两点:其一是用户层面,共享单车究竟有多少用户在用,集中在哪儿些城市,使用频次究竟如何?其二是行业层面,争得不可开交的行业老大之位,到底是ofo还是摩拜的。“公说公有理 婆说婆有理”,数据真相又是如何呢?

数据还原共享单车竞争真相

就在最近,国内知名数据调研机构比达咨询发布《2017年Q1中国共享单车市场研究报告》,以第三方独立视角、以大数据为蓝本还原了共享单车市场竞争的真相。

比达数据显示,共享单车用户规模延续高增长态势,2017年3月整体用户规模已超3000万人,核心用户主要集中在一二线城市,占比近82%。如今共享单车行业已有25家以上品牌入局,ofo、摩拜优势较为突出。

最引人关注的是共享单车各自市场占有率情况,比达数据显示,2017年第一季度,ofo市场占有率达51.9%,摩拜市场占有率为40.7%,其他十几家竞争者瓜分余下7.4%市场份额。

从市场占有率来看,ofo领先摩拜约12%,确立了在第一梯队的龙头位置。2017年3月,ofo的月活跃用户数达到1636.2万人,摩拜月活跃用户数为1274.4万人,ofo月活用户数约是摩拜的1.3倍。而在新增用户方面,ofo3月新增活跃用户达467.9万,摩拜则仅为141.8万。值得注意的是,ofo用户人均日启动次数为6.9次,摩拜为3.4次,此数据维度ofo是摩拜的2倍之多。可见,相比摩拜,ofo用户的活跃度更高、粘性更强。

此外,ofo也是市场认知度、用户满意度最高的共享单车品牌。数据显示,ofo用户市场认知率为96.4%,也就是说,100名用户中有接近97名听说过ofo,摩拜用户认知率则为94.6%。在用户满意度方面,ofo、摩拜的评分依次为9.3分和8.6分。

在我看来,比达咨询作为国内权威第三方数据机构,其给出的最新一季度共享单车行业报告具有指示意义。这份报告在回答了笔者两个疑问的同时,也反映了现阶段共享单车行业竞争格局——行业内“马太效应”愈发明显,市场份额日趋向头部集中,ofo和摩拜累计份额超过92%,这在其它互联网领域也实属罕见。

分析认为,会有越来越多年龄层的城市用户习惯和依赖共享单车出行,以满足他们更高效便捷、绿色健康的出行需求,这也有效解决了城市“最后一公里”出行难题。

ofo“技术性击倒”摩拜?是的!

ofo市占率份额与摩拜拉开了12%的领先差距,这在如此激烈的竞争格局下已经成为难以逾越的鸿沟。在这背后,是对手相比于ofo的全面差距。根据笔者判断,在共享单车下半场较量中,摩拜要想超车ofo,除了自己要全面提升之外,更得寄希望于对手犯下大错。前者不易,而后者更难。

拳击比赛中有这样一个名词——技术性击倒(TKO),即某方虽没有被对手直接KO而结束比赛,但从技术上说,这种场面继续发展下去,击倒是必然发生的,出于保护拳手的目的,裁判可判定为TKO。从某种意义上来讲,ofo对摩拜单车所构筑的全包围式优势,让对手虽未被直接击倒但仍看不到反超希望,实则已经在完成一次技术性击倒。

调查数据显示,用户选择共享单车品牌的因素主要集中在骑行轻便、单车颜色、解锁方便性、使用费用、押金低等方面。60%以上用户选择ofo的原因是骑行轻便、单车颜色、费用低、押金低;60%以上用户选择摩拜的原因是解锁方便、费用低。

此前,摩拜之于ofo的主要优势就是“锁”,电子解锁更便捷。但很快,ofo自今年开始从机械锁全面升级至带有GPS的智能锁,包括与北斗导航达成合作,将在单车上加装具有卫星导航定位技术的北斗智能锁。在未来产品布局上,ofo与中国电信、华为达成了全面合作,三方将共同研发新一代基于物联网NB-loT技术的智能锁。

如果说电子解锁只是ofo自己前进的一小步,那么“信用解锁”就是ofo为推动行业升级迈出的一大步。今年4月,ofo获蚂蚁金服战略融资,双方表示将共同推动“信用解锁”,即只要用户芝麻信用分满足一定要求,即可通过信用授权免去99元的ofo用车押金,直连服务,目前上海、杭州用户均可享受信用免押金。这无疑将冲击行业里以摩拜为代表的重押金模式,但对于提升用户体验、降低共享单车服务门槛是绝佳选择。

在很多人看来,和ofo“不生产单车,只连接单车”的轻资产模式相比,摩拜模式更重:一方面,摩拜动辄数千元的每辆单车成本高居行业前列,而为了持续追赶ofo,它又必须进行更多推广和单车投放,从而造成叠加成本居高不下;另一方面,摩拜必须要通过高押金模式来缓解现金流吃紧、运营成本高的问题。

此前行业通行押金模式,摩拜299元押金尽管比其他品牌都高,但还在用户接受范围以内,但随着ofo和蚂蚁金服合理推广基于用户信用数据的“信用解锁”、免押金模式,其他厂商已经陆续跟进,这就将摩拜陷入了尴尬位置。

人民日报曾“点名”共享单车押金模式,认为企业存放巨额用户押金存在很高的金融风险,一旦管理不善,就可能造成用户个人财产损失,并引发纠纷。 今年2月,摩拜称已经拥有超过1000万名的单车用户,这1000万名用户就对应了接近30亿的总押金收入。在我看来,能否为用户体验牺牲掉提供源源不断现金流的押金模式,这是摆在摩拜面前的一道艰难选择题。也有人称,押金模式最终会演变成摩拜单车的“阿喀琉斯之踵”。

相比于对手的纠结,ofo的战略则更加明晰:坚持“连接单车”不动摇。与飞鸽、富士达、凤凰等老牌单车制造厂商的合作,给ofo带来的不仅是共享单车行业近8成的产能,更是为制造升级、数据交互、物联网智能方面所作的长远布局。

ofo作为全球首创无桩共享单车的企业,从诞生以来就没有任何可参照的产品或模式,完全靠“摸着石头过河”。比之于现在亦步亦趋的行业风气,简直就是一股清流。截至目前,ofo已连接超过500万辆共享单车,提供超10亿次共享单车出行服务,覆盖了全球100座城市。而在接入滴滴出行、支付宝两大平台后,ofo月活跃用户也有望因这两大平台的超大流量再度窜升,彻底拉开与竞争对手的差距。

凭借在共享单车上半场争夺战的优异表现,ofo在今年3月完成D轮4.5亿美元(约合人民币31亿元)融资,成为行业估值最高的独角兽公司。倘若我们细看一份投资过ofo的机构名单:DST、滴滴、中信产业基金、经纬、小米、金沙江创投、Coatue、新华联……你会讶异于资本对ofo的青睐有加,这背后体现的是ofo在行业的领导位置和绝对实力。

没有对比就没有伤害,如果要我回答:ofo是否已经完成对竞争对手的“技术性击倒”?我会说:是的。

2017-04-25


作为国内首家ODM(原始设计制造商)模式的电商,网易严选自2016年4月正式上线以来,曾被外界打上“复刻”无印良品(MUJI)的标签。诚然,从产品画风到品牌理念,网易严选都和风靡全球数十年的无印良品有着相似之处,也与诞生于美国的Costco贴近。但此后网易严选不断用努力和成绩证明着:自己的野心绝不止是要做中国版的MUJI,而是要引领品质电商的新升级。


ODM:品质电商的新出路


网易有9亿多的用户,覆盖媒体、游戏、邮箱、广告等业务,但我一直认为,电商将会是网易保持互联网第一梯队的关键筹码。网易严选的横空出世,就反映了网易的电商态度。


传统电商市场日趋成熟稳定,综合类电商被阿里和京东把持,垂直类电商有唯品会,苏宁和国美则是从线下到线上的代表,因此如果没有更独到的方式,打造更创新的电商业态,刚入行的网易严选要想撼动它们的地位几无可能。


ODM在制造业应用广泛,但大的电商平台没有一个敢将其当成核心模式,不走寻常路的网易严选决定做“第一批吃螃蟹的人”。网易CEO丁磊这样诠释ODM模式,“一般的制造业分为两种,一个叫OEM,就是我们设计完了,你去生产。ODM就是工厂去设计生产,然后我们进行销售。”


网易严选坚持“好的生活,没那么贵”的品牌理念,打动了无数消费者,而ODM模式为其提供强有力的支撑——它能去掉高昂品牌溢价、挤掉广告公关成本、剔除中间环、摒弃传统销售模式,使价格回归理性,从而为用户提供物超所值的品质生活产品。采购人员深入各个原材料的核心产区,从原料选择到产品设计、打样都与制造商保持密切沟通,以从根本上保证产品质量。


比如,消费者经常可以在网易严选上找到来自于无印良品、双立人、范思哲、Coach、Burberry等知名品牌制造商的产品,它们和大牌拥有同样材质,价格却仅是大牌的1/2甚至是1/10。


在经历短短一年时间后,网易严选从最初的家纺家居,发展到厨卫、洗护、箱包、母婴、食品等九大品类产品,SKU也已经从试运营时的30多个增长到5000多个。快速的发展,也导致了业内对生活品质类电商的一轮关注。不久前,腾讯和小米也陆续跟进,纷纷瞄准品质电商。但很快有网友发现,这两款产品都借鉴了网易严选的页面风格或设计思路。


在我看来,这对于网易严选其实是件好事,一方面印证了网易严选当初提前卡位品质电商是多么有先见之明;另一方面,能得到更多同行们的认可,也让网易严选正式摆脱“中国版MUJI”的印象。


2017年,在中国反超MUJI


近日,易观智库发布了《中国网络零售B2C综合年报2017》。报告显示,在国内消费升级的市场环境下,以网易严选为代表,通过ODM、C2M等制造方式向上游制造商渗透的品质化电商,将成为网上零售业升级的一个重要趋势。易观认为,根植于用户的高品质认知将在2017年为“网易严选”带来品牌红利,帮助网易严选保持用户沉淀及交易的高速增长,并在创新者领域实现赶超。


数据不会说谎,截至2016年三季度,网易严选已经拥有超过3000万注册用户,月流水达到6000万。电商是勇敢者的游戏,能在残酷的市场竞争中迅速站稳脚跟,对这匹电商黑马而言已经是难得的恩赐,但网易严选却不满足。


在网易2016年四季度财报会议上,丁磊强调,“虽然严选只创立一年,我们也感到和看到今年会有几倍以上增速”,为此他宣布了网易严选的下一个“小目标”——在2017年实现70亿元的GMV,明年全年拿下200亿元。这是什么概念?


首先在网易内部,整个2016年,网易的“邮箱、电商及其他业务”创下了80.46亿元的净收入,同比增幅117.5%。一旦网易严选今年完成70亿元的GMV,将进一步夯实电商业务之于网易的比重,其与网易考拉海购形成的“两腿走路”的电商策略,也将奠定继游戏之后网易最具想象空间的“现金牛”。


再从行业横向对比来看,70亿元的GMV意味着,网易严选将在一年之内就超越当初对标的品牌无印良品。无印良品2016年财报显示,2016财年前三季度在中国区的销售额累计为22.015亿元,同比增幅3.6%。不管是从营收还是利润的角度看,2016财年都是无印良品近三年来增长表现最差的年份。


业内人士分析,随着消费升级,消费冲动性越来越明显,而无印良品的产品却略显“保守”,不能完全跟进中国消费市场变化。此外,无印良品的门店扩张速度快,在受群不变的情况下,会导致增加成本,导致单店销售下滑。


反观网易严选,短短两年就可能在中国区反超MUJI,甚至有望在三到五年彻底超越MUJI,其成功之处莫过于,在中国制造业升级以及消费升级的节点上,抓住机会做品质生活类电商自有品牌,满足了用户需求。


齐白石说,“学我者生 似我者死”,这句话放在网易严选身上非常贴切。


严选的成功启示


在中国消费升级的节点上,网易严选以ODM切入品质生活电商无疑把握了“天时”和“地利”。但网易严选给行业最大的启示,更在于从管理到产品再到销售如何做到“人和”。


启示一、老板要理解模式,更要做首席用户


众所周知,网易严选是由网易CEO丁磊亲自主抓的项目。在众多互联网大佬中,丁磊对品质生活和互联网模式的理解尤为深刻。他曾在世界各地出差时发现,很多东西是中国制造且质量非常出色,但在中国商场很难找到,于是就有了做网易严选的想法。此后,丁磊为严选确定了“公司向中国工厂下订单采购的电商模式”,致力于为中国用户提供性价比最高的产品。


一般来讲,公司boss主导的项目,在人力、财力、资源等方面会获得比较大的倾斜,但这是把双刃剑,一旦boss热衷于战略而不能深入到产品,反而容易造成对产品的伤害。丁磊恰恰是最懂严选产品的首席体验用户。他会对页面某个商品的文字描述、配色,甚至字体提出具体的修改意见。


此外,丁磊很懂营销,乐于做严选的活跃代言人。严选上线之初,丁磊就特意开了《丁磊私物推荐》,每周推荐来自网易考拉和网易严选上的好物。前段时间风靡网络的丁磊亲采明前西湖龙井茶上架网易严选,也成为严选宣传的一个经典案例。


启示二、永葆工匠及专注精神


所谓的互联网思维讲究“唯快不破”,但丁磊却说“要耐心坚持,要有工匠精神”。据了解,丁磊会去详细了解每个供应商的工厂有什么特点,哪些工艺怎么做才是好的,甚至顺着整个上下游会往上往下去追溯,了解更多细节。


相对于其他竞品的自营加平台模式,网易严选坚持自有品牌更容易做好风控和用户体验。目前,严选所有商品都至少通过SGS、 BV、Intertek等全球Top权威检验机构的检测,商品全部采用顺丰发货,并且提供业内首创的30天无忧退货的服务。这被业内称为“重新定义零售行业的新服务标准”。


为了给用户更高水准的品质感,网易严选上的商品已经不单纯是买生产设计的模式,而是逐步注入网易严选自己的设计理念,这将是未来巩固网易严选品牌壁垒的关键一步。严选设计团队的规模已经达到了70至80人,他们根据消费者的需求和严选本身的风格,提供日式、北欧、新古典、新中式等不同的设计方案,再托付供应商进行生产。


启示三、供应链是品质之源,成本控制决定让利尺度


供应链不仅是决定产品品质的第一道关,也直接影响产品的价格。网易严选倡导新型电商模式,主张兼顾品质与性价比,就要对供应链管理提出更严苛的要求。ODM模式就是要通过和大牌制造商直连,剔除品牌溢价和中间商环节,在保证商品质量的同时,降低销售价格。


在传统零售供应链中,供应商处于弱势地位,强势的渠道方不仅把压账期当成家常便饭,甚至还会克扣工厂款项。网易严选为了吸引更多的优质供应商,保证和自己的稳定合作,公布这样的政策:每次和供应商合作都会维持三年至五年,不给供应商资金上的困难,给所有合作的供应商按照银行定期利率支付压款利息。这对于传统零售业是个不小的创新。


结语


如果非要为严选的成功崛起找出理由,那这篇文章或许能揭示出部分答案。但在我看来,严选的野心绝不是要赶超无印良品、Costco或哪个对手,而是希望成前人未成之业,做品质生活类电商行业的引领者——让用户能更放心的买到好商品,也让供应商可以获得更好的回报。“得人心者得天下”,莫过于此。

2017-04-14

自中国棋手柯洁和谷歌AlphaGo定于5月在乌镇进行三番棋大战后,这场被誉为“人类棋手与人工智能终极对决”的比赛便引起全球瞩目。



人机终极对决:没有输家


柯洁是谁?年仅19岁的围棋九段,世界上最年轻的围棋三冠王,连续两年雄踞Gorating围棋世界排名第一。


AlphaGo又是谁?谷歌人工智能程序,去年3月曾以4:1总比分完胜韩国天王级棋手李世石,随后在2016年末到2017年初,升级后的AlphaGo化名Master在网络上与中日韩数十位围棋高手进行快棋对决,连续60局而无一败绩,震惊世界棋坛。


去年,谷歌Deepmind团队的AlphaGo通过蒙特卡洛搜索树剪枝算法、走子网络、价值网络和策略网络的三重神级网络进行上亿盘机器学习训练之后,已然能够完胜人类顶尖高手李世石九段,颠覆了我们对于人工智能围棋的认知。今年,柯洁将会变对一个进化版的AlphaGo2.0,它已不再学习人类棋谱,而是通过“左右互搏”自学成才。不受人类固有思维影响的AlphaGo,面对柯洁究竟会弈出什么招数,令人期待。


或许是畏于人工智能的优势,包括创新工场创始人李开复等人并不看好柯洁取胜,但显然,旁人的评判不会对身为围棋世界第一人的柯洁产生丝毫动摇。


柯洁对媒体表示:与AlphaGo的对决感觉就像在对话未来,感受非同凡响。“我站在历史变革的节点,很幸运能见证AlphaGo这样强大的对手,我会尽最大努力下好自己的棋,不会轻易妥协,抱有必胜心态、必死信念,不会轻易言败。”


在我看来,柯洁当然会享受这场难得的较量,因为这场人机终极对决无论比赛结果如何,都不会有“输家”。


Google的大中华区总裁石博认为,AlphaGo是DeepMind的人工智能科学家和世界各国的围棋顶尖选手共同探索的结果。在这个过程中,其实并不是人类在与人工智能对战,而是科学家和围棋选手在共同探索。“科学家探索的是人工智能,而围棋选手探索的是围棋艺术。”


诚然,人工智能代表着科技的未来,但这不也是人类的未来吗。人机之战,不正是人类对未来的一次探索吗?这或许才是柯洁应战的真正原因。


挽围甲于既倒,“红衣骑士”金立坚守中国围棋11年


人民日报这样评论:竞技层面的输赢并不会动摇围棋的根基,其背后的文化底蕴与独特美学价值,才是这个项目经久不衰的根本。如果人机大战掀起新一轮“围棋热”,引起世界范围内的关注,这又何尝不是围棋之幸?在我看来,这场人机巅峰对决在中国市场的最大赢家,已经非中国的围棋事业莫属。


围棋起源于中国,传为帝尧作,至今已有4000多年的历史。隋唐时经朝鲜传入日本,流传到欧美各国。围棋蕴含着中华文化的丰富内涵,是中国文化与文明的体现,古代“琴棋书画”之棋,指的就是围棋。从上世纪80年代起,中国围棋选手聂卫平、马晓春一度领世界围棋“风骚”,但由于中国围棋联赛发展落后,20世纪末到21世纪初,中国开始落后于日韩。


中国围甲联赛创立于1999年,那时韩国围棋领跑世界,在三国演“弈”的历史格局中,中国围棋正扮演着苦苦追赶日韩的角色。“当时围甲联赛的推出,正是中国围棋需要新的改变的时候。”国家围棋队领队华学明说。


国家体育总局棋牌运动管理中心党委书记杨俊安也认为:“围甲发展的历史,也是中国围棋不断发展壮大、围棋历史不断发展变化的历史,围甲已成为样板赛事,为中国围棋界源源不断培养了古力、时越、柯洁等几代英才,如今中国围棋已达到相当高的高度,要对长期支持围甲的金立公司表示感谢。”


很多人可能会意外,金立作为围甲的赞助商,为何得到相关负责人如此高的评价?


我们将时间拨至2007年5月。曾与白沙集团争夺2006围甲冠名的红塔集团如约与中国棋院商讨冠名围甲事宜,就在尘埃即将落定之际,却因为烟草不能冠名全国性体育赛事的硬性规定,红塔集团在给了中国棋院90万元围甲启动资金后,抱憾退出。


此时距围甲开赛仅有12天时间,围甲可能面临“裸奔”的尴尬局面。没人会想到,形势竟峰回路转,国产手机厂商金立答应冠名围甲,并在短短十天内完成了全部签约手续。而且金立手机还和中国棋院达成了5年合作意向,以后每年将按照一定的比率增加围甲赞助费,并且几乎没有提任何附加条件。据说,这源于金立董事长刘立荣当时就是一位拥有业余5段(如今已是7段)棋力的超级棋迷。


本该在商言商,但金立却如“红衣骑士”般雪中送炭,不仅让围甲免于“裸奔”,也让中国围棋事业的发展,对中国职业棋手的培养得以延续。


华学明认为,对于职业棋手来说,实战对局量的增加是非常重要的,比赛的量化积累对职业棋手特别是年轻棋手的成长至关重要。围甲最大的特点就是提供了大量的实战对局机会,每年22场,18届赛事一直延续至今。柯洁就曾在微博上坦言,感谢马晓春对他的发掘,让他直接参加了梦寐以求的围棋甲级联赛,围甲可是顶尖高手云集的舞台。


从那以后,金立与中国围甲携手走过11年,期间共有13位中国籍围甲棋手24次获得世界冠军,中国围棋在世界棋坛中也逐渐夺回霸主地位。值得一提的还有,一年前,当人们还沉浸在AlphaGo大胜李世石的比赛过程中,金立神速签下柯洁担任品牌文化大使。


这笔签约被视为金立支持中国围棋事业发展的延续,随着柯洁一步步稳固世界第一的宝座,并得到AlphaGo最高规格的对决待遇,金立品牌的美誉度、影响力也进一步扩大。这也被认为是一次教科书式的品牌代言人签约。


回顾历史,解读当下。金立坚守中国围棋事业11年,也有其秉承工匠精神,“科技悦生活”的品牌理念有莫大的关联。


相比AlphaGo带给人们的震撼,围棋本身、匠心投入的棋手们更能给广大用户和棋迷的生活带来愉悦、快乐,这是围棋的文化价值,也是金立的品牌观。11年坚守,又正如金立手机般“超级续航”,作为手机行业资格最老的品牌,超级续航的金立在移动时代焕发新生,不断攀登着新的高峰。


人生如棋,顺势而退,随缘而进。面对智能手机这盘激烈绞杀的棋局,超级棋迷刘立荣想必参悟的也会很透彻吧。

2017-04-13

从PC互联网到移动互联网,网络对于社会的价值日益凸显。中国有很多95后、00后甚至在接触勺子和筷子之前就接触过电脑鼠标和手机,他们的成长与网络朝夕相伴,被称为网络时代的“原住民”。


可以说,网络已经像水电煤一般融入我们的生活,连接着人与人、企业与企业、商户与消费者之间的沟通,让信息畅通无阻的流动。因此诞生了这样一类企业,它们不会像BAT等巨头那样每天处于镁光灯下,为亿万网民所熟知,而总是默默地站在幕后,为企业客户、为用户不断打造着智能安全的网络设备和网络解决方案。


从香格里拉到铂涛,智****络助力酒店升级



近年来,传统酒店行业一直在谋划转型和服务升级,其中很重要的一项就是要通过智能网络升级来实现“智慧酒店”的目标。

比如,酒店希望实现客人身份的自动识别,让客人无需办理任何手续即可完成入住;客房能按照采集到的数据,自动进行温度、湿度等环境设置;客人可以实现一站式的自助选房、退房等等。这些目标有的已经实现,有的还是美好的愿景,但不管怎样,这些目标的背后都离不开更智能的网络解决方案。


作为中国酒店行业的代表性品牌,铂涛一直是智慧酒店最积极的探索者之一。比如,铂涛旗下IU酒店曾推出高级虚拟服务员“小U”,用互联网手段解决传统酒店无法处理的客户体验问题;另一个子品牌潮漫也通过线上APP来搭建全方位的酒店生活社交圈。


而现在,铂涛酒店又放出大招,联手ICT解决方案服务商DCN为全国300多家门店实现智能网络升级,覆盖了丽枫、潮漫、希岸、IU、7天优品、派酒店等子酒店品牌。

早在2011年,DCN就推出了行业首个墙面AP产品,领先于国内其他厂商。从2012年起,DCN开始为香格里拉酒店、雅诗阁五星级酒店、汉庭酒店、如家酒店、格林豪泰酒店等提供先进的无线网络解决方案,如今,又拿下了铂涛酒店集团这一金字招牌,更是让其他厂商羡慕不已。DCN究竟有什么法宝?

熟悉行业的人知道,酒店对网络系统不仅需求旺盛,而且要求十分苛刻。既要方便接入、无死角覆盖,也要保证快速、稳定,同时也要减少维护成本。针对以上痛点,DCN率先在国内推出了无线入室覆盖方案,用核心产品墙面式AP(接入点),取代了传统的放置式AP,将信号引入室内,保证了各类场景的用户体验。

值得一提的是,DCN在与铂涛酒店的合作中应用了其杀手锏产品——被誉为“刀锋”的WL8200-WL2墙面式无线AP。据DCN官网介绍,“刀锋”是DCN专为酒店、学校和企业客户推出的新一代基于802 11ac标准的双频高性能墙面式无线AP。


首先,顾名思义,它像刀锋般超薄。其厚度只有22mm,“全球最薄”。其次,WL8200-WL2面板支持86盒标准,可以契合地外挂安装到任何一个标准的网络信息面板上,在不影响楼宇装修的情况下完成无线部署。同时,它还具备双频特性,能同时工作在2.4G频段(802.11n)和5G频段(802.11ac),整机最大接入速率是传统无线AP带宽的2倍有余。功能强大又兼具精致美观设计,是需要很高的技术和匠心精神的,体现了DCN产品研发精益求精的态度。


除此之外,DCN还为铂涛集团旗下各大酒店提供整体的网络解决方案。由于经济型酒店没有专职的IT人员,DCN提供的是远程集中管理的网络解决方案,在很短的时间内可以协助酒店诊断,排查并解决网络故障。


凭借以上几大优势,“刀锋”AP正在成为了酒店、学校宿舍、办公室等应用环境无线网络建设的优先选择。


DCN如何为行业创造附加值


在信息技术及数字通信领域,过去一直存在唯技术论的思维传统,很多厂商坚持着“技术推动市场”的观点,其结果不仅背离了客户需求导向的出发点,也使企业成本高居不下。DCN则倡导创新要从客户需求出发,提供客户最适合的产品,在行业内首次将客户需求提升到品牌层次。


比如,DCN针对酒店行业量身打造的网络解决方案,不仅相较于传统无线解决方案具备多重优势,也为酒店客户创造了很多附加值。


DCN网络解决方案优势体现在:1.客房内WIFI信号满格,不存在WIFI网络死角;2.在酒店的任何位置都可以无缝漫游,不会经常断线;3.通过限速等管理策略,更合理的使用酒店的宽带资源,为酒店节省带宽投入成本。

这些方面可能都是门店店长这层管理者非常关注的,但对于酒店集团的高层们来讲,他们的格局和站位要更高,选用DCN这一战略合作伙伴有着更深层的考虑。


比如,对于铂涛这样的大型酒店连锁集团,同时也有着多个子品牌酒店,DCN提供的集中管理式的网络架构应用到全国门店,提供统一的技术保障。可谓是一次投入,全盘受益。


DCN一站式网络解决方案中,还为酒店提供灵活页面推送及认证方式,降低酒店的营销推广成本。客人可以通过无线网络推送的广告页面等方式,第一时间了解到酒店的各项品牌权益、促销活动等。


再者,通过对客人用网数据的搜集分析,为酒店客人提供差异化的服务,增强客人对酒店的认同感。之所谓知己知彼,如果有客人长期入住铂涛酒店,他的用网大数据无疑就会更加准确、全面的反映他的住店习惯,这也是铂涛看重的。在我看来,网络大数据就是智慧酒店的关键基础,有了大数据建立的用户画像,酒店才能更好的了解用户,更好的为其提供定制化的服务体验,从而在激烈的酒店业竞争中脱颖而出。


事实上,除了酒店行业,DCN可以为其他行业客户量身打造高品质的无线网络,助力他们完成智能化升级。代表性例子有,零售巨头苏宁集团近年来致力于以O2O模式创新互联网渠道模式,这种新型商业生态的落地,有赖于一个完备的无线网络解决方案。因此,苏宁集团与DCN强强联合,由DCN为其量身打造高品质无线网络,覆盖全国数千家苏宁门店,从而为O2O模式提供高速信息通道,帮助苏宁实现商业变革。


截至目前,DCN成功服务于教育、政府、运营商、金融、医疗、军队、电力、企业等领域,全国1890所高校中有1500余所是DCN的用户;DCN还参与建设1300多个各级政府网络构建项目,并为1000多家中小企业提供基础网络解决方案。


写在最后


网络解决方案服务商是一个置身于幕后却极其关键的角色,DCN身上也体现了“低调做企业,高调做事情”的企业态度。在其看来,只有通过不断创新与服务,帮助客户和合作伙伴获得成功,才可以成为客户心中最有价值的公司。


随着国家推进“智慧城市”战略走向深入,网络设备制造商和解决方案提供商们,将迎来发展的红利期。这将会是一个体量巨大的市场,除了传统巨头们,以DCN为代表的新势力也会拥有更大的空间来一展所长。

2017-04-10

互联网对传统产业的改造进程中从不缺乏新鲜刺激的竞赛项目,在刚过去的2016年,二手车电商日渐高调,吸引着各类资本和创业者的前仆后继。B2B、B2C、C2B、C2C…优信、瓜子、人人车、58、车易拍……种类繁多的二手车电商模式,热情高涨的参赛厂商,铺天盖地的广告霸屏,无不透示出这个行业的喧嚣。


业界曾有种说法,二手车历来是中国汽车领域最难唤醒的区域,主要缘于中国家庭对二手车的消费(买卖)观念比较落后。但随着二手车电商的兴起,人们不仅对于二手车行业对关注度逐渐高涨,也开始了解并接受二手车。


据统计数据显示,我国二手车保有量已经达到1.6亿,成为美国之后,全世界第二大保有量的国家。同时,在电商平台的助推之下,2016年我国二手车交易量同比增长10.33%,达到1039万辆,历史性突破千万大关。


二手车行业大潮似乎正在到来,但种种迹象也表明,中国的二手车行业还存在一些历史遗留问题亟待解决,二手车电商模式也需要不断完善。面对机遇和挑战,最终屹立潮头的又会是谁呢?

供需失衡是制约二手车行业发展的老大难


数据显示,在中国二手车市场拥有巨大保有量的情况下,析出率(本年度二手车交易量除以上年度汽车保有量)却仅为6.7%,这与美国整体市场高达18%的析出率相比差距明显。析出率过低事实上已经成为二手车行业的一个顽疾,但这究竟如何产生、又该如何解决呢?


近日,在“2017上海汽车电子商务发展论坛”、“2017中国二手车产业创新领袖峰会”这两场行业论坛上,优信二手车执行总裁彭惟廉对二手车行业析出率低等问题进行了深度解读,引发了行业共鸣。


彭惟廉指出,供给问题仍然是制约中国二手车发展的最大因素。美国一年整体的供给在二手车端高达4500万台,中国仅有1000万台,供给不足会造成供需不平衡,并最终导致析出率过低。

一旦二手车市场供给不足,需求端就面临两种问题:第一是选择性,在同等需求下,消费者完全能选择选择性更广的新车市场;第二是价格,因为供给不足造成的供需失衡,将会导致二手车的价格优势不再明显,这意味着二手车作为商品的最大特性被去除了。


这些问题的结果就是需求端的消费力大打折扣,现实也印证了这种分析:据相关机构调查,2015至2016年,中国消费者对二手车的接受度已经达到了50%,但由于供给端的短板,导致最终购买二手车的人只有20%左右。


彭惟廉表示,想要解决供需平衡问题,就要依靠契合市场规律的商业模式,提高供给端的输出效率,才能有效改善供给不足带来的析出率低问题。


笔者对此保持乐观,因为按照中国目前每年2500万台左右的新车销量,四年后中国汽车保有量将接近2.5亿,有望超过美国达到世界第一。新车市场的持续增长将为二手车市场扩张提供保障:一方面随着我国汽车保有量的增多,现有的供给不足将会得到解决;此外,二手车市场需求会持续增长,消费者也可以有更多的选择。


中国汽车流通协会预计到2020年,中国二手车交易规模将达到2920万辆,新车与二手车交易规模比例将接近1:1。如果以每辆二手车5—10万元的价格区间来看,届时中国二手车市场将会超过万亿规模。

后车源时代,服务和保障将成为决胜关键


当车源不再成为制约二手车发展的“绊脚石”,面向消费者的服务和保障将成为行业角力的主战场。为此,优信率先探索出一条全产业链布局、以服务和保障建立二手车诚信体系的创新路子。


早在成立之初,优信就创立了B2B交易平台优信拍。B2B模式可以为供需两端的车商提供车辆获取途径和跨地域流通,这能使两端车商的交易效率保持在稳定水平。经过几年的迭代升级,优信拍也从“现场竞价”的拍卖模式全面升级成“集中车源网上交易”模式。


此后,优信将2B市场积累的运营经验和资源扩散到2C市场,搭建了B2C交易平台优信二手车。优信集团CEO戴琨称:“优信进军B2C领域,就是要解决经销商和消费者的痛点。”

为此,优信二手车充分围绕C端消费者的痛点进行服务布局,组建专业的检测团队,并率性推出先行赔付政策“无重大事故承诺”,此后更将其升级为“优信认证”——包括事故车30天包退及1年保修服务。优信二手车还推出针对消费者的“付一半”购车方案,将购车的首付金额降至50%甚至降至30%,降低了消费者的购车门槛。


事实上,优信集团下辖三大业务板块,除优信二手车、优信拍之外,还有优信数据,常被忽略但异常关键的一块业务。优信数据是一个服务于消费者和二手车供应链的大数据平台,面向普通C端消费者以及中小经销商开放。


无论是B2B、B2C还是优信数据,都可看作是优信在从服务模式和售后保障上寻找到突破口,为二手车行业做增量。但优信的野心还不止于此,它还希望能更了解消费者的兴趣习惯。2016年底,优信上线了国内首个互动汽车资讯聚合平台“车伯乐”,它能智能学习用户的兴趣爱好,推荐专业的消费报价和评测建议。看来,优信是想造出一个“汽车媒体圈的今日头条”。


宝剑锋从磨砺出,基于对二手车产业链的深刻洞察,优信成功打造了多元化的服务和售后保障体系,逐渐坐稳二手车电商第一平台的位置。


目前,优信二手车及优信拍业务均实现了盈利,优信拍的成交量更是占据B2B模式整体的近7成。2017年1月,优信集团宣布完成新一轮5亿美元融资,至此优信融资总规模超过10亿美元,占全行业总融资额的一半以上。今年4月,在“2017中国二手车产业流通领域创新企业50强”榜单里,优信再度当选冠军。

写在最后


总体来看,相比于中国二手车市场整体规模的扩张,二手车行业的互联网渗透率仍然偏低,二手车电商未来的增量空间依然巨大。如何解决消费者对于二手车电商的信任,以及更好的保障车辆安全,将会是长期课题。


二手车电商要改造的是拥有百年历史的汽车产业,难度可想而知。不过如彭惟廉所言,“任何能够持续的商业模式,不应只着眼于现在,同样也要着眼于整体行业在未来的发展”。从目前看来,拥有完善产业链布局的优信,在身位上正逐步甩开其他对手的追赶。


2017-04-07

自2010年谷歌退离中国市场后,尽管谷歌翻译网页版在中国可用,但App端一直未对中国大陆用户开放。最近,谷歌翻译最新至5.8版本,终于再度面向大陆用户开放了完整的谷歌翻译服务。这也引发中国互联网的一阵骚动,有人猜测,莫非这是谷歌要回归中国的迹象?


事实上,谷歌翻译app完成这次开放的技术原理也十分简单——只是把接入点从translate.google.com改为了translate.google.cn,从而允许了大陆用户的访问。另据谷歌方面透露,谷歌翻译App的维护方是一家谷歌在中国的合资公司,也将接受相关内容的请求和审查。


显然,整件事情与谷歌能否回归中国没有任何瓜葛,这可能会让部分谷歌迷们失落。但很多人似乎执迷于这件事的象征意义,而忽略了事情本身——谷歌希望更多的中国用户能完整使用它的翻译产品(从网页到APP)。这体现出谷歌正在越来越重视翻译类产品。


用人工智能做机器翻译  谷歌不敢输


我们常用的翻译服务其实是机器翻译的一个形态,根据百度百科的释义,机器翻译又称自动翻译,是利用计算机将一种自然语言(源语言)转换为另一种自然语言(目标语言)的过程。显然,无论是中英互译、中日互译抑或是日英互译,都是机器翻译。


20世纪三十年代,法国科学家阿尔楚尼就提出了用机器来进行翻译的想法,后来美国科学家W. Weaver 提出用计算机进行语言自动翻译的想法,并于1949年正式发表机器翻译的思想。再到后来,各种互联网翻译工具的出现,逐渐把历史悠久的机器翻译变成了互联网的基础性服务。


你每天使用,但你并不觉得它有多么重要,或者需要多么巨大的改变,就像是机器翻译。直到人工智能技术的出现,机器翻译的变革时代终于开启。


2016年9月,谷歌宣布此前开发的神经网络机器翻译系统(GNMT:Google Neural Machine Translation),正式被应用到谷歌翻译中。据了解,区别于传统的基于短语的翻译(PBMT),GNMT选取了更广泛的文本样本来帮助得出最准确的翻译结果,人工智能的运用则让机器翻译更符合人类的思维模式和语法结构。


谷歌当时表示,与之前采用的算法相比,神经机器翻译系统(GNMT) 能降低55%-85%的翻译错误,并且十分接近人类译员的翻译水平。彼时,距离谷歌人工智能程序AlphaGo大败围棋高手李世石只过了半年,业界对于同样应用人工智能技术的谷歌翻译充满了好奇。


雄心勃勃的谷歌计划将这套神经网络机器翻译推广到103种语言,解决人类交流的语言障碍。不过业内人士曾分析,神经机器翻译作为端到端的学习架构,它能从数百万的实例中学习,大幅提升翻译效果。然而,跨语种的训练仍然困难,尤其是要挑战103种语言全部采用神经机器翻译技术。


通过搜索引擎查阅到谷歌神经机器翻译系统的进展,笔者发现主要有这两个节点:一个是去年11月15日,GNMT支持了英语与其他八种语言的互译,包括英语和法、德、西班牙、葡萄牙、中、日、韩及土耳其语之间的互译;最新的是在今年3月初,GNMT增加了对印地语、俄国和越南语的翻译,从而将支持语种增加到了11个。


可见,GNMT要想实现覆盖103个语种的野心,既要耐心、也要做好更多应对挑战的准备。比如,谷歌翻译APP开放对大陆用户的服务后,大部分人欢呼雀跃,但仍有不少用户表达了失望,认为它在一些场景的翻译质量“不敢恭维”。


强大如谷歌,骄傲如谷歌,在做出用GNMT全面取代PBMT的决定后,它就已经押上自己在人工智能领域的招牌。谷歌不想输,也不敢输。


从AI到机器翻译  百度、谷歌延续宿敌较量


当前的机器翻译领域,已经明显形成了中美科技巨头竞赛的格局。在美国,谷歌、微软均明确宣布,将神经网络技术全面应用于机器翻译,并且都积极推广至全球更多的语种。而在中国,以百度为第一梯队,科大讯飞等为第二梯队的技术型企业,也纷纷把发力人工智能和机器翻译提升到了战略层级。


去年12月份,百度技术委员会联席主席、自然语言处理部技术负责人吴华对外表示,百度早在一年多前就率先发布了世界上首个神经网络的机器翻译系统(NMT),NMT技术克服了传统方法将句子分割为不同片段进行翻译的缺点,而是充分利用上下文信息,对句子进行整体的编码和解码,从而产生更为流畅的译文。


除了百度,专注于语音交互技术的科大讯飞去年也推出多语种翻译功能,实现五种语言同步翻译成汉语,还发布了智能翻译产品“晓译翻译机”,预计今年上半年量产。


不过在我看来,科大讯飞等公司目前主要围绕机器翻译的某个单点进行突破,从而形成差异化的产品优势,比如科大讯飞将语音翻译技术推广到法院等行业领域。


若综合考量包括技术、产品、资源、应用等多维度因素,百度依然是国内机器翻译的引领者,也是谷歌最强大的对手。百度翻译现支持全球28种语言互译、756个翻译方向、每天响应近亿次翻译请求,这些成绩都把国内对手甩在了身后。那么,百度的机器翻译与谷歌相比又会有哪些异同呢?


吴华曾深入对比过谷歌翻译与百度翻译,她表示:百度NMT技术本质上还是解决数据稀疏的问题,因为它的机制可以多个语言一起学习。谷歌GNMT也是在这个技术上,用多个语言一起训练然后共享参数,共享参数的目标是为了借鉴其他语种语料的优势,来解决语料稀疏的翻译质量问题。


在笔者看来,目前百度做机器翻译相较于谷歌翻译存在两点显性优势。


首先,在中国市场,百度的机器翻译更加本土化。重返大陆市场的谷歌翻译APP之所以没能取悦本土用户,主要就有两个原因:一个是英汉互译本身就是比较难的语种转换,尤其是中文博大精深,词义极为多样化,谷歌对于中国文化的理解肯定还略浅;第二点也是最重要的,自谷歌退出中国后,多数中国用户习惯于首选最懂中文搜索的百度,其次选择有道等产品,谷歌对于中文语料大数据的收集和训练程度已经远远落后于对手。


其次,百度在机器翻译上的长期投入和专注度更是惊人的。百度董事长李彦宏已经放话,互联网只是一道“开胃菜”,真正的“主菜”是人工智能。All in人工智能的百度对于机器翻译自然也是决心最大、看的最长远的。神经网络翻译技术从2014年9月提出,百度2015年5月上线首个互联网NMT系统。今年9月,谷歌、微软等公司才相继发布NMT系统。如此看来,百度当之无愧是最早发掘NMT技术的价值并将其全面应用的科技公司。


百度攻克机器翻译技术难题已经有七年的历史,先后荣获2014年钱伟长中文信息处理科学技术一等奖、2015年度国家科学技术进步奖二等奖等殊荣。截至目前,百度机器翻译早已从高深的实验室走向开放,通过和相关企业合作“飞入寻常百姓家”,除了支持百度翻译,还支持了华为、金山、OPPO、敦煌网等上万家第三方翻译应用,在全球拥有超过5亿用户。


吴华故有此评价,谷歌翻译在基于统计的机器翻译上做得很好,处于领先地位,但是在基于神经网络的机器翻译上,百度走在了前面。并且,谷歌翻译是以英语为中心的,百度翻译的中心是中文。另外,在语音的翻译上,百度要领先一些。


写在最后


实事求是的讲,作为非专业人士,笔者对于吴华的观点尚不能做确切的考证。也可能会有人讲,百度是不是在吹牛?但在我看来,在人工智能等前沿技术领域,中国科技企业的确应该有“亮剑”精神。对于谷歌,我们可以确定它是全球范围最流行的搜索引擎,而谷歌翻译是最流行的翻译软件。但至于谷歌的机器翻译是否全面超越了百度的机器翻译技术,甚至于谷歌的人工智能是否就是技术最强大的……这些都还有相当大的问号,国内科技公司也有时间和空间证明自己的实力。


在去年的乌镇世界互联网大会上,李彦宏描述了机器翻译对未来的改变——“未来的若干年,我们很容易想象语言的障碍会完全被打破,现在做同声翻译的人可能将来就没有工作了。”或许,当人工智能技术日臻完善,机器翻译真的就会更通人性,取代翻译机器甚至是同声传译也未尝不可。

2016被称为中国移动直播的元年,随着各路资本和巨头的入局,直播市场急剧膨胀俨然“百播大战”的模样。2016年,直播平台们纷纷完成新一轮融资并逐步明确市场细分策略,好比是完成了在风口上的“卡位”任务,而2017年,必将是直播平台实现突围的时间窗口。


4月6日,专注于中国互联网大数据分析的易观,正式对外发布《中国移动直播行业年度综合分析2017》报告(以下简称“报告”)。报告以行业第三方调研视角,从发展概况、竞争分析、用户分析、发展趋势四个维度全面揭示2016全年中国移动直播的行业格局。百播大战之风口,到底有谁在翩翩起舞,又有谁从风口掉落?我们一起来寻找答案。

泛娱乐直播占据半壁江山  一直播成头牌

报告显示,截止2016年12月,中国娱乐直播市场活跃用户超过8000万,跻身移动互联网风口。直播内容涵盖综艺、影视、秀场、兴趣技能等内容形态乃至琐碎生活场景,大大改变了PC直播的单一美女“公主房”场景。


在全民直播风潮中,以一直播、映客、花椒为代表的泛娱乐直播平台占据着半壁江山,市场份额高达44.5%,第二名体育直播占据19.8%份额,其余依次是游戏类、财经类和教育直播。


泛娱乐直播平台的主要座次也已经排出:一直播以20.36%的移动全网用户渗透率排名第一,映客、YY、花椒分别以15.03%、12.86%、8.83%的全网用户渗透率分列二、三、四位。


笔者清楚地记得,2016年5月,一直播才联合新浪微博入局直播领域。彼时,行业里的映客、YY、花椒等直播平台已经发展了至少一年时间,一直播错过了移动直播“天时”。对于它能否在激烈的竞争格局下实现追赶甚至反超,很多人并不看好。


然而经过一年的发展,一直播基于微博的战略合作迅速获得了庞大的明星资源和海量用户,一跃成为中国最大的泛娱乐直播平台;同时一直播并未受到资本寒冬影响,其母公司一下科技于2016年11月完成高达5亿美元的E轮融资。


另据媒体统计,在移动直播最疯狂的阶段,曾有多达300多家的直播平台,拿到融资的在100家以上;但是从去年至今,移动直播进入挤泡沫的洗牌期,大量中小型直播平台倒闭,可谓生动地践行了优胜劣汰、弱肉强食的丛林法则。


一直播究竟是如何创造了这个逆转奇迹?

丛林法则下,两独特优势助一直播逆袭

过去的移动互联网竞争,主要围绕流量和用户的争夺,谁掌握这些资源谁就可以率先上岸。但直播市场却很特殊,流量和用户资源固然重要,但这些都是可以通过短期内的烧钱而快速获取,行业前几位的直播平台其实都不差钱,这也难以形成差异化优势。


易观报告也显示,娱乐直播用户增长总体态势进入平缓期,行业竞争从用户覆盖向平台粘性、用户活跃度转移。在我看来,移动直播突围的关键在于“独特性”——只有差异化的模式才能赢得资本青睐,也只有差异化的内容才能更好的留住用户、提升用户活跃度。一直播能率先突围百播大战,正是源于在这些方面苦练了内功。



我们很难把一直播当成一个单一的直播软件。首先,一直播所在于一下科技的移动视频矩阵中,秒拍、小咖秀和一直播这三大产品,通过用户兴趣和行为进行有机串联, 分别满足用户观看、创作、实时沟通等全方面需求,这是其他对手所不具备的,可以通过多样化的互动模式留住用户。


其次,一直播背靠新浪微博,两者不仅是资本合作,更在于形成了排他性战略合作。一直播SDK内嵌微博从而独享微博庞大流量以及用户资源,更重要的是,微博还为其导入了宝贵的头部资源。目前,一直播平台入驻千余位明星、过万名头部达人和垂直大V,是行业里头部主播最庞大的直播平台。直播行业趋于内容为王,这些优势头部资源,发挥着吸引粉丝导流和生产优质直播内容的双重作用。


从国外移动直播的发展来看,Facebook live、Snapchat等基于社交网络的直播发展的最快,用户粘性也最好。在国内,这也正在成为趋势。毕竟,在成熟的社交关系上推广直播远比通过视频直播重新构建社交关系网络要容易的多。微博作为中国最大的社交媒体平台,一直播通过与微博实现100%数据互通,已经打通了直播用户的社交关系链。


基于一下科技与微博的联合体,一直播得以在矩阵生态和社交网络方面左右逢源,这种独特模式构成了一直播第一大差异化优势。不过,打铁还得自身硬,一直播在凭借明星直播迅速打开市场并吸引流量后,如何深耕差异化的优质内容、保持用户高粘性成为当务之急。


一直播内容战略的核心是“多维打单维”,即通过建立多维共生的综合性内容直播平台,既满足用户对于直播内容多元化的需求,也满足主播垂直化、专业化的直播需求。一直播目前涵盖明星直播、公益直播、媒体直播、政务直播以及多样化的垂直内容直播,在众多领域开直播行业之先河。


举些例子:一直播首开公益直播先河,通过“公益+明星+直播”的形式为慈善活动带来极大的关注度。“爱心一碗饭”、“画出生命线”等活动募集善款均超过140万元,直播2016芭莎明星慈善夜更是收获3600万次播放量,共计募集金额达到424.7万元(含现场拍卖)。除了公益,一直播还致力于推动新闻、政务报道的直播常态化,并与人民日报、新浪微博合作打造“人民直播”,高举正能量旗帜,净化直播行业风气。


在我看来,直播作为新型媒介工具正发展为新旧媒体融合的有效手段,过去新闻报道人员需要扛笨重的机器去前线采访报道,如今一部手机实时直播就能获得百万甚至千万“收视”。而一直播力推的“直播+公益”,让公众眼见为实,不仅增强对公益慈善的信任感,也让公益不再是明星大咖、商业领袖的专属,普通用户通过参与直播就能亲身完成点滴公益。这不仅是技术创新,更是价值观的升级。


此外,为深耕垂直内容产出,一直播发布了行业首份直播内容榜单,以科学计算方法计算内容指数,为直播内容创作者提供指导性意见。一直播还于近日推出“一直播栏目培育计划”,给钱给资源帮助内容创作者完成商业化变现,包括方宏进、杜子建等传统媒体宠儿都被吸引过来。


一下科技联合创始人、一直播负责人雷涛说:“我们会让优质的内容有更好的呈现,把更多的流量和粉丝引导进平台,最终平台、主播、和广告主一起实现三方共赢。”


一直播倾力打造的差异化直播生态,不正是服务于此,也由此受益吗?

写在最后


或许2016年一直播在入局之前,面对直播行业这盘混乱棋局,也经历了一番痛苦的思量甚至是挣扎:是墨守成规还是做一名闯将?所幸的是,它选择成为后者,并找到了最佳盟友——微博。一直播如今能以头牌身份在直播风口翩翩起舞,正应了那句老话——“天时不如地利,地利不如人和”。

2017-03-28

3月25日,历时6个月之久的京东X机器人挑战赛迎来决赛时刻。12强团队从全国81所高校185份作品中脱颖而出,要面临最后的物流技术实战——无人仓内码垛和分拣两项作业项目二选一。最终,来自北京邮电大学的水滴队勇夺桂冠,沈阳自动化研究所与电子科技大学的两支队伍分获二三名。


尽管国内大学生机器人比赛屡见不鲜,但京东X机器人挑战赛无论从参赛规模还是作品质量来看都属上乘。据悉,京东X事业部不仅为12支决赛团队提供了技术、零配件、机器人硬件及资金等多方面支持,获奖团队还有望直接进入京东创业孵化器和京东众创平台。


一名参赛大学生表示,与同类大赛偏竞技类不同,京东X机器人挑战赛更注重现实应用场景,京东也将应用场景开放给比赛团队,鼓励参赛者解决实际问题。那么问题来了,京东对这项机器人大赛为何如此看重呢?

京东X事业部为何举办机器人大赛


成立于2016年5月的京东X事业部,对外界一直保持着神秘色彩。它在京东内部据说有一个称号——“智慧物流技术部队”。去年11月,京东X事业部总裁肖军首次公开谈论京东的智慧物流体系,肖军表示,无人仓、无人机以及无人车是京东X事业部的三大无人智慧物流技术。


在京东规划的未来智慧物流中心里,从商品入库、存储到拣货、包装、分拣、装车的环节都将由机器人完成。因此于情于理,京东X事业部举办机器人大赛都讲得通。有意思的是,本次机器人大赛的决赛场景被设置为模拟无人仓中的两个重要环节——拣选和码垛,这显然也是京东X事业部的有意安排,希望参赛作品能够更加立足于实际环境中的应用。


第二个原因在于,目前国内的机器人大赛大多停留在竞技阶段,“成绩第一,应用第二”。京东X事业部希望打造“机器人+物流”的实践场景,来帮助优秀的大学生团队和学校科研机构把机器人由比赛模型转化为现实成果,解决实际的物流难题。


在肖军看来,有一些大学生的方案,其实非常具有创新性。例如,现在的搬运型机器人主要是两轮驱动,在这次比赛中,有的大学生做出了四轮独立的机器人,甚至在技术方案上也比较成熟。这对于京东X事业部也产生了一定启发,后期可能会围绕四轮独立来做一些更高效的解决方案。


当然,京东X机器人大赛的最终目的是要发掘人才。如果说人工智能是现代科技的“皇冠”,那么机器人就是“皇冠上的宝石”,人才就是可以更好地打磨这颗宝石的“工匠”们。中国有句老话,“千里马常有,而伯乐不常有”,致力于引领无人技术的京东X事业部,有如求贤若渴的伯乐。机器人大赛对于普通人来说门槛极高,但却为顶级技术人才提供了奋力驰骋的绝佳舞台。

智慧物流要坚持“以人为本”

前文提到,京东X事业部的使命是要打造京东的智慧物流开放平台。那么在京东眼里,什么才是真正的“智慧物流”呢?


从自建物流到现在向智慧物流全面升级,京东物流的发展一直在贯彻核心理念——“减少物品搬运次数”。无论是发展人工智能技术,还是计划中的无人机、无人车、无人仓,都是要利用技术创新来优化效率,减少物品搬运次数。因此,京东智慧物流的第一要义是坚持最先进的技术手段,力求始终做到行业第一的物流效率。

同时在我看来,京东的智慧物流还有一大要义,那就是坚持“以人为本”。这主要包括以下几层含义:


其一、京东希望借助智慧物流解决行业痛点,归根到底是要推动物流行业从劳动密集型向技术密集型转变。


经济学中有个理论是“刘易斯拐点”(劳动力过剩向短缺的转折点),中国物流行业也即将面临这个问题。在电商兴起之前,中国的物流行业远没有这么多的快递订单和配送员。后来,随着电商规模不断增长,以及线上线下加速融合,快递员的扩张速度逐渐跟不上快递订单量的增长规模。中国的快递员数量也由此前的供给过剩转变成现在的短缺状态。显然,要想应对目前日益膨胀的物流配送需求,依靠扩张快递员数量已经无济于事,通过技术升级提升物流行业整体效率已经迫在眉睫。


其二、智慧物流要想解放一线快递员们的压力,就必须依赖于深厚的技术实力,归根到底是人才的较量。


今年初,在京东2017年年会上,京东集团CEO刘强东正式宣告,在以人工智能为代表的第四次商业革命来临之际,京东将坚定地全面向技术驱动的战略挺进,以技术应对瞬息万变的世界。刘强东还特意点出,要对技术人才有足够的尊重与信任,因为他们将决定京东技术转型的成败。因此,我们可以这样理解,京东X机器人挑战赛就是京东为人工智能和智慧物流未来布局,而提前进行的人才选拔与储备。


其三、京东X事业部不仅只培养自己的人才,还积极推进高校合作战略,希望为社会贡献更多的优秀技术人才。


在举办专业化高校比赛的同时,京东还开展了面向高校、行业的物流技术开放计划,与高校建立联合实验室,从技术和人才方面进行全面的交流。高校是人才的摇篮,可以为京东这样的大企业输送源源不断的优秀大学生;京东则可以提供完善的实践平台和技术指导来充分发掘年轻人的潜能,将最具活力的技术力量纳入智慧物流新生态。当这些优秀人才队伍逐渐庞大,无论他们是留在京东还是加入其他社会企业,都会对物流行业产生推动作用。

总结


过去,京东为了自建物流,忍受了多年亏损的煎熬;而现在,京东更加坚定技术驱动的路线,势必会不计代价推动物流行业向智慧物流进阶。刘强东说,京东未来将有更庞大的现金流,足以保证对每个技术的持续性投入。可见,京东X机器人大赛也只是京东大力投入智慧物流的一个微小缩影。


如果说,电商改变的只是人们购物的体验,那么物流作为社会基础设施影响的将是人们未来生活的方方面面。十几年来,京东执着于物流这件平凡却影响深远的事,或许这就是京东所坚持的正道成功吧。